Componentes e Infraestructura de Instalación

El proceso de montaje del sistema BISON integra componentes mecánicos y tecnológicos de alta resistencia, preparados para soportar el tránsito pesado continuo:

• Estructura Prefabricada: Marcos de hierro fundido integrados en bloques prefabricados de hormigón armado (175,8×62,4×8 cm / 200,8×62,4×8 cm) que alojan las placas de pesaje.
• Conectividad Óptica: Sensores conectados mediante fibra óptica monomodo 9/125 con conectores USC/APC o HSC/APC, capaces de transmitir datos al Datalogger a distancias de hasta 10 km.
• Canalizaciones y Protección: Canales metálicos de 30×50 mm y tubos de protección para el tendido de fibra hacia el margen de la ruta.

Fases del Proceso de Instalación

La ejecución de la obra civil y tecnológica se desarrolla en ocho etapas consecutivas para asegurar el nivelado perfecto a ras de la calzada:

1. Trazado del Contorno de Excavación

El procedimiento inicia con el despliegue de las señales de cierre temporal de carretera para delimitar la zona de trabajo con seguridad. A continuación, se realiza la marcación y el trazado del contorno exacto de la excavación sobre el pavimento existente.

2. Corte y Demolición del Pavimento

Con un cortador de asfalto mecánico, se efectúan cortes perimetrales precisos en la calzada. Posteriormente, se demuelen y retiran la capa de rodadura y la capa de ligante para preparar el alojamiento de los prefabricados.

3. Excavación y Preparación de la Base

Se excavan los orificios para las placas de pesaje y las zanjas de canalización con una profundidad aproximada de 20 cm. Luego de retirar el material sobrante, se realiza la nivelación del fondo con grava estabilizadora.

4. Instalación de Prefabricados y Conductos

Mediante grúa, se posicionan en la excavación los elementos prefabricados de hormigón armado que contienen las placas sensoras preinstaladas. En esta misma fase, se disponen los conductos de tubería para el paso de los cables de fibra óptica.

5. Alineación y Vertido de Mortero

Para garantizar que las placas queden perfectamente flush (al ras del suelo), se colocan vigas de nivelación metálicas temporales. A continuación, se efectúa la colada de mortero de cemento de fraguado rápido reforzado con fibras utilizando una tolva de vertido suministrada por iWIM.

6. Montaje de Dispositivos Tecnológicos y Armario

En el margen de la ruta se instalan los soportes viales para las cámaras de lectura de patentes (LPR / ANPR). Asimismo, se conecta la caja de empalme de fibra óptica y se efectúa el montaje del Datalogger dentro de su armario de control (housing).

7. Puesta en Funcionamiento

Una vez completado el fraguado del mortero cementicio —proceso que requiere aproximadamente 3,5 horas desde el inicio del vertido—, la carretera queda lista para su reapertura total al tráfico vehicular.

8. Calibración del Sistema

Con el tránsito habilitado, los técnicos ejecutan la verificación de conectividad, el ajuste de lectura de señales ópticas y la calibración metrológica final del sistema BISON.

Resumen de Especificaciones de Instalación